Elon Musk ütles, et praeguste reeglite kohaselt "inimkond ei jõua kunagi Marsile"

Elon Musk ütles, et praeguste reeglite kohaselt "inimkond ei jõua kunagi Marsile"
Elon Musk ütles, et praeguste reeglite kohaselt "inimkond ei jõua kunagi Marsile"
Anonim

Ettevõtja sõnul võivad USA föderaalse lennuameti kehtivad reeglid saada tõsiseks takistuseks Punase planeedi inimarengule. Tuletame meelde, et varsti toimuvad kosmosesüsteemi Starship prototüübi järgmised katsetused.

Elon Musk unistab jätkuvalt mehe lennust Marsile, kuid räägib meelsasti probleemidest, mis võivad ettevõtmist segada. Pealegi kirjutas ettevõtja hiljuti Twitteris, et USA föderaalse lennuameti (FAA) reeglite tõttu ei pruugi inimese jalg kunagi Marsile astuda.

Musk kiitis FAA lennundusdivisjoni, kuid karistas kosmosejaoskonna piirangutega. „Erinevalt lennuüksusest, mis on korras, on FAA kosmoseüksusel põhimõtteliselt vigane regulatiivne struktuur. Nende reeglid on mõeldud mitmeks ühekordseks käivitamiseks aastas mitmest valitsusasutusest. Nende reeglite kohaselt ei jõua inimkond kunagi Marsile, kirjutas SpaceXi juht.

See oli vastuseks sõnumile FAA testi SN9 - uue tehnoloogia demonstraatori (mida mõnikord nimetatakse ka prototüübiks) - lootustandva Starship süsteemi edasilükkamise kohta.

Tänaseks pole SN9 testide täpne ajastus teada: plaanide kohaselt saab teste teha veebruari alguses. Demonstraatorit on eelnevalt testitud tiheduse ja krüogeense testimise suhtes. Tuletestid kolme mootori käivitamisega viidi läbi 7. ja 14. jaanuaril, pärast mida vahetati välja kaks mootorit SN44 ja SN46. Uute mootorite katsetused viidi läbi 22. jaanuaril.

Esimese Starshipi demonstraatori esimesed lennutestid viis SpaceX läbi 5. aprillil 2019: siis hüppas kosmoselaev Starhopper ühe meetri kaugusele. Sama aasta 27. augustil sai Starhopper tõusta 150 meetri kõrgusele.

Järgnevad demonstrantide testid lõppesid paljudel juhtudel ebaõnnestumisega. Siiani kõige ikoonilisemad testid viidi läbi 9. detsembril 2020. Siis suutis Starship SN8 prototüüp, mis väliselt meenutab kosmoselaeva Starship, tõusta üle 12 kilomeetri kõrgusele, kuid rikke tõttu plahvatas maandumisel.

Image
Image

Tähelaev SN8 / © SpaceX

Uus SN9 ei jää viimase kosmosesüsteemi viimaseks prototüübiks. Veebruaris võime oodata SN10 katseid, mis on varustatud aerodünaamiliste roolide ja ninakoonusega. Umbes samal ajal testitakse ehk ka Starship SN11 demonstraatorit.

Tähelaevade nimetus viitab kaheastmelisele kosmosesüsteemile ja lisaks sellele antakse nimi kosmoselaevale, mis mängib teise etapi rolli. Esimene on kiirendaja Super Heavy. Süsteem peab olema korduvkasutatav. Eeldatakse, et see suudab madalal võrdlusorbiidil käivitada kuni 100 tonni kasulikku koormust.

Soovitan: