Kuidas Norras kaevatakse iidset viikingilaeva

Sisukord:

Kuidas Norras kaevatakse iidset viikingilaeva
Kuidas Norras kaevatakse iidset viikingilaeva
Anonim

Püramiidid, lossid, kujud - ajaloolisi staatuse ja võimu sümboleid teatakse arvukalt. Viikingite jaoks olid need pikad kitsad laevad.

Sel kuul loodavad Norra arheoloogid lõpule viia Oslo kaguosas suure viikingite "kalmistu" Gellestadi maetud haruldase laeva väljakaevamised.

Viimati avastati selline laev umbes 100 aastat tagasi. Neid nimetatakse "draakariteks". Need on suured paadid - viikingid kasutasid neid pikkadel reisidel, sageli mitte kõige rahumeelsemate kavatsustega.

Hellestadi laev on üle 1000 aasta vana. Suurem osa puidust, millest see valmistati, on sajandite jooksul mädanenud, mille laev on maa all veetnud. Arheoloog Knut Paasche on aga kindel, et raudnaelte asukoht võimaldab lõpuks sellest koopia ehitada.

Arheoloogid avastasid radari abil, et laeva kere on 19 meetrit pikk ja 5 meetrit lai. See võrdub kuulsate Osebergi ja Gokstadi laevadega, mis on eksponeeritud Viikingilaevade muuseumis, mis asub Oslos Bygdø poolsaarel.

9. sajandil hakkasid viikingid laevadele purjeid püstitama, kuid sõudjaid kasutati siiski pikkadeks reisideks.

Viikingid sõitsid oma drakkaritel Briti saartele, rünnates rannikuäärseid asulaid. Seejärel asusid nad sinna elama, jättes pärandi käsitööoskustest, skandinaaviakeelsetest sõnadest ja nimedest.

Norra viikingid vallutasid Islandi ja jõudsid seejärel Gröönimaale ning praegusele Põhja -Ameerika Newfoundlandile.

Hauakompleks

Hellestadi laev oli sõjalaev, mis ehitati umbes 750–850 pKr, ütles Norra kultuuripärandiuuringute instituudi ekspert Knut Paasche BBC-le.

"Me ei tea veel, kas see oli sõude- või purjelaev. Gokstadist ja Thunist leitud laevad ühendati," ütles ta. "Rannikualal on raske sõita, sest tuul muutub kogu aeg ja sõudjad olid sageli Aga näiteks Bergenist Shetlandi saartele sõitmiseks oli parem oodata õiget tuult."

Image
Image

Kaevamised algasid juunis. Peaaegu kogu laev on nüüd nähtav

Gellestad on terve matusekompleks. Arheoloogide sõnul võib seal olla kuni 20 küngast.

Jell, suuruselt teine rauaaja (1-400 pKr) hauamägi Norras, asub laevast 100 meetri kaugusel. See on mitu sajandit vanem kui maetud laev.

Laev ise on ka matmispaik - sellesse, nagu teadlased usuvad, maeti aadlik mõjukas isik, kes suri rohkem kui tuhat aastat tagasi.

Kaevetööde juht Christian Rhodesrud ütleb, et Elli küngas püstitati põletuskohtade kohale põletatud kehade jäänuste kohale. Selle seest ei leitud midagi - võib -olla rüüstati see küngas mingil ajal ajaloos.

19. sajandil tasandasid põllu kündjad põllumehed selle künka laeva ja teiste läheduses asuvate matmispaikade peale.

Lisaks laevale on arheoloogid leidnud Gellestadist asula jäänused - eriti pikad ruumid - saalid, mida kasutati arvatavasti pidupäevade ja tseremooniate jaoks, mis kestsid mitu päeva. Need olid konkureerivate juhtide vaheliste võimuvõitluste ajad.

"Laev seostub selgesõnaliselt varasemate matustega sellel maal ja eriti suure Elli künkaga. On selge, et viikingid soovisid näidata seost minevikuga."

Laevale võidakse matta kuningas, kuninganna või mõjukas aadlisõdalane, usub Rhodesrud.

Image
Image

Selliseid osavaid viikingite ehteid nagu see käevõru on leitud Norrast

Viikingid maeti sageli laevade sisse, kuid Hellestadi leiu ulatus räägib lahkunu eriti prestiižsest staatusest.

Praegu on arheoloogid laeva seest leidnud suure looma - võib -olla hobuse või härja - luud. Inimeste säilmeid pole veel leitud.

Selle matmispaiga teaduslik uuring ütleb, et mitmete märkide kohaselt toimus täiesti hästi organiseeritud rünnak eesmärgiga varastada maetud esemeid. See võis olla poliitiline akt, mille eesmärk oli "dünastia võimu tugevdamine".

Neil päevil oli rannik Gellestadist vaid 500 meetri kaugusel ja veetase võis olla praegusest 6,5 meetrit kõrgem.

"Olen kindel, et kohalikud hoidsid ühendust kaugete maadega. Laeva maetud inimene purjetas tõenäoliselt pikki vahemaid," ütleb Norra kultuuriloolise muuseumi dotsent Rhodsurd. Viikingid kauplesid paljude riikidega, eriti Bütsantsiga.

Image
Image

2008. aastal sõitis Taanist Iirimaale koopia viikingilaevast nimega Sea Stallion

Kohalik geograafia määras kindlaks asjaolu, et viikingite kultuur oli lahutamatult seotud merega. Nad olid osavad navigaatorid ja kogenud laevaehitajad. Nende käsutuses oli sadu laevu ja meremeestel oli ainulaadne arusaam ilmast, mereoludest ja mereelustiku käitumisest.

Laevad ehitati laudadest, mis kattuvad üksteisega veekindla tõrvakattega. Need olid kerged ja neid sai kaldale kanda.

"Viikingid liikusid koos merega, mitte selle vastu. Asjaolu, et nende laevad olid madalad, võimaldasid neil lainele tõusta," selgitab Paasche. Samuti võimaldas see laevadel liikuda mööda madalaid jõgesid ja kanaleid sisemaale riikidesse, mida nad tahtsid vallutada, andes neile eelise.

Soovitan: